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如果你想搭车前往云顶世界（Resort World Genting），现在可选择亚航旗下的airasia ride，该电召车车服务已与云顶世界合作，为乘客提供更实惠的乘车服务。 airasia ride区域首席执行员林秋杉（Lim Chiew Shan）指出：“云顶世界一直是大马著名旅游景点之一，数十年来成功吸引全球数以百万计的游客到访。” 他续说：“我们很荣幸能够通过提供从机场和巴生谷任何地方出发的优惠车费，为乘客带来更顺畅的乘车服务。” 乘客可从吉隆坡国际机场或巴生谷任何地方兑换特价，若从吉隆坡国际机场第1航站或第2航站出发，普通四座轿车为单程130令吉，六座轿车则是单程220令吉。 如果从国际机场出发，乘客使用促销代码（RWGKLIA88），即可享有5令吉额外折扣。 至于巴生谷到云顶世界的费用为单程65令吉，使用促销代码（RWG88）可再减5令吉；乘客只需通过airasia MOVE应用程序（前身为airasia Superapp）浏览airasia ride，即可享有优惠价格。 大马云顶集团（Genting Malaysia Berhad）销售、营销和会展高级副总裁Spencer Lee表示：“我们很高兴能与电召车领域的佼佼者airasia ride合作，以确保我们的客人在踏上云顶世界探索和发掘无与伦比的娱乐和冒险世界的旅途时，都能选择可靠和优质的乘车服务。” ...

亚航（airasia）继上个月为airasia food和Xpress rider提供享有最低月薪的全职工作后，再次稍来好消息，这次是为所有airasia Ride电召车司机提供全职工作。 根据亚航的说法，这种全职工作选项，也被称为“全职司机”（Full-Time drivers），主要增强现有的独立司机计划（Independent Drivers Program）。 从今年10月1日起，在现有计划中符合资格的司机和新加入司机可以选择担任全职司机，他们能够赚取每月高达35000令吉基本收入，还包括汽油福利。 亚航指出，除了有机会通过额外的司机奖励计划赚取高达8000令吉总收入，全职司机还享有其他员工福利，包括雇员公积金（EPF）、社险（SOCSO）、家人医疗保险、年假和其他旅游福利如亚航机票折扣。 随着旅游需求持续上升，亚航全职司机还将优先获得机场的工作分配，这样司机能够从机场接送服务中赚取更多收入。 根据亚航指出，airasia Ride成立于去年8月，目前在该平台上拥有5万3000名注册司机，至今已完成高达200万次乘车服务。 “我们是本地发展最快的电子召车平台，除了不断提供公平和可负担车费，还会补偿司机因交通拥挤造成的额外行驶时间。” Capital A首席执行员东尼费南德（Tony Fernandes）在推介礼上指出：“我觉得这是正确的做法，我们永远将员工排在第一位。” “上个月，我们成为大马首个为兼职外送员提供全职工作的公司，如今，为了欢庆airasia Ride运营一周年，我们又为所有合格的司机提供全职工作。” “在电子召车业务中，司机是运营中最重要的部分，从我们开始运营airasia ...

随着我国已过渡到地方性流行病阶段，每天需要搭电召车来通勤的民众都抱怨电召车车费太贵，以及很难叫到车。 尽管有些人呼吁政府规范电召车车费的定价，但是交通部表示，电召车公司可以在自由市场中，根据自己的公式自由制定自己的车费。 交通部长拿督斯里魏家祥最近表示，电召车公司能够征收最高200%附加费，这是交通部于2019年制定的政策。任何电召车公司一旦被发现违反征收最高附加费200%的规定，其营运执照可被撤回或吊销。 乘客和电召车司机也在社交媒体针对此事一直争论不休。消费者呼吁政府监管电召车的车费，而一些电召车司机则认为，如果消费者觉得在高峰时段乘搭电召车，需要付昂贵的车费，他们可以选择其他公共交通，比如德士。 我们已经联系了Grab和AirAsia Ride，以了解他们对这件事的看法，以及他们采取了哪些措施来解决车费飙涨的问题。 调涨车费是为了确保司机能获得补偿 在我国电召车服务领域占主导地位的Grab公司表示，他们没有更改计算车费的公式。他们采用了动态定价模式，以确保乘客能够顺利找到电召车司机，同时司机的时间和精力则得到公平的补偿。 Grab表示，如果在某个地区的乘客比司机的人数来得多，车费就会 “飙涨”，以鼓励更多司机前往很多乘客的地方。 同时，AirAsia Ride表示，它的车费将根据司机需要额外花的时间来涨价，这是为了补偿司机。 AirAsia Ride认为，车费必须对乘客和司机都公平。如果出现交通阻塞，他们将确保飙涨的车费能补偿司机在道路上所花的额外时间。 该公司补充，他们不会仅仅因为司机人数不足而调涨车费。 AirAsia Ride表示，他们不能因为司机短缺，就惩罚他们的乘客，让他们支付双倍或三倍的车费。该公司补充，他们的车费一直都比市场价格低10%-15%。 活跃的电召车司机人数下降了30%。 有些人呼吁增加电召车领域的竞争，这可能有助于降低车费。陆路公共交通机构（APAD）表示，我国有32个注册的电召车平台，其中21个电召车平台目前在巴生谷提供服务。 不过，主要问题是缺乏活跃的司机，以应付乘客在高峰时段对电召车司机的大量需求。 ...

airasia food于周一（15日）推出全新的城际空运外卖服务，让用户不必出门，也能吃到槟城的各种美食。 从即日起，airasia Super App的外卖平台将在巴生谷部分地区推出独一无二的外卖服务，用户只需点击应用程序上的“Food”图标，即可满足他们对槟城美食的渴望。 可选的餐点包括清真认证餐点，如Hameed Pata和Bangkok Lane的印度鱿鱼炒面、Jeruk Madu Pak Ali的Jeruk Campur、莉儿咖啡馆（Li Er Café）的娘惹糕、Hameediyah的扁担饭（Nasi Kandar）、Bee Hwa Cafe的白咖喱面、炒粿条和福建面，还有老虎炒粿条和三条路888福建面的非清真餐点，未来将增加更多的餐厅。 所有餐点都是新鲜的，并在严格的卫生条件下，每周选定几天从槟城空运到巴生谷，每份订单的送餐费仅为5令吉99仙。订单在预定交货日的前一天下午5时截止。用户可以选择提前30天预购他们喜欢的餐点。 airasia food区域负责人陈碹生表示：“众所周知，大马有许多美食，而大马人更是往往不遗余力地到处寻找美食。但是，随着我们推出城际空运外卖服务，我们打算让您更方便地满足您对食物的渴望，并把它直接送到您家门口！” ...

亚航（airasia）旗下的airasia Super App将成为亚洲首个为兼职外送员提供全职工作选项的平台，致力于为他们提供更好和更稳定的工作环境，以及增加收入的机会。 所有airasia food和airasia xpress外送员被转为全职员工，并享有亚航员工（Allstar）全套福利，包括EPF、SOCSO、配偶和子女的医疗保险、年假和旅行福利（例如亚航航班ID90和电子优惠券计划）。 这包括每月高达3000令吉的保证收入、独家的亚航外送员培训课程，以及免费的个人意外保险。依据每个人的表现，外送员每月还可以获得高达1500令吉的额外奖励。 Capital A首席执行员丹斯里东尼费南达斯表示：“我们很高兴欢迎外送员加入我们的大家庭。众所周知，亚航一直以‘人’为本，我们相信‘人’是我们最大的资产。这适用于Capital A的所有业务部门，包括airasia Super App。正如我们的行李搬运员、机组人员和飞行员是我们航空业务的骨干一样，这些兼职外送员是我们外送业务的英雄。” “我们现在将把所有外送员都转为全职员工，他们除了能分别从airasia food和airasia xpress中获得福利外，还能获得与每位Allstar相同的福利。” “多年来，亚航在我国创造了数以万计的就业机会。随着我们在不断扩展airasia Super App的服务，我们也依靠兼职的外送员来提供食品和包裹递送等生活方式服务。” 他表示：“为我们的兼职外送员提供全职工作机会，不仅是为他们提供Allstar福利，也是在为他们的生活和职业道路增加价值，让他们有机会获得更好的就业机会，并实现梦想。” “作为全职员工，他们是更大的Capital ...

马来西亚刚迎来一家名为Bolt的新电召车公司，将与Grab和AirAsia Ride展开竞争。该公司正式注册为Bolt Services My有限公司，并获得了陆路公共交通机构（APAD）发出的执照，成为我国33家有执照电召车公司的一员。 Bolt是什么来头？ Bolt是一家总部位于爱沙尼亚的移动出行公司，成立于2013年。目前，该公司在欧洲、非洲、西亚、东南亚和拉丁美洲的45个不同市场都有服务。 该公司提供的服务包括叫车、送餐、杂货配送、汽车租赁、微出行和商务旅行管理。马来西亚是继泰国后，Bolt进军的第二个东南亚市场。Bolt的移动应用程序可在Apple App Store和Google Play Store上下载。 与Grab相比，Bolt的车资如何？ 这可能是大多数人都好奇的部分。使用Bolt的电召车服务，从吉隆坡GMBB到武吉加里尔国家体育场（16公里的路程），选择最便宜的“Bolt”服务（最多可搭载四名乘客），车资为31令吉。这也是没有任何折扣或回扣的。 要是使用标准的“JustGrab”选项，同样的Grab行程只需19.30令吉，它可以载你和你的三个朋友。同样，这没有任何折扣、回扣或促销代码。 Bolt正为新用户提供折扣！ 你可能已从上面的截图中注意到了Bolt提供的折扣价。从现在到2024年11月16日。新用户在全马召车时，首7次可以享有50%折扣，但折扣上限为15令吉。 若是你经常在巴生谷地区出行，Bolt还为新用户提供首20次召车50%的折扣。此促销活动有效至11月14日。 Bolt与Grab有何不同？ Bolt提供的国际服务 谈到两个平台的电召车服务，Grab似乎提供更多种类的服务，包括租用豪华MPV如丰田 ...

亚航（AirAsia）推出了新的亚航无限通行证（Unlimited ASEAN Pass），消费者可在一整年内无限次乘坐东盟地区的航班。 根据亚航指出，之前的Super+全年无限飞通行证为消费者每年节省超过1500令吉。 AirAsia Super+ASEAN通行证价格 在亚航MOVE旅行配套下，新的无限东盟国际通行证（Unlimited ASEAN International Pass）价格为1188令吉；与2022年12月的Super+通行证888令吉相比，涨幅相当大；另外在2022年3月，亚航推出的Super+东盟通行证价格则是639令吉。 为了让消费者以较低的前期成本完成注册，亚航还提供便捷的分期付款方式，你可以分12个月摊还，最低每月只需99令吉。 该分期付款计划适用于Ambank、HSBC、Maybank和Public Bank信用卡持有人，仅需确保在结账过程中选择“分期付款计划0%利息”即可。 对于BigPay用户，亚航将为无限东盟通行证提供50令吉的折扣，据悉，BigPay同样有分期付款选项，但每月需支付8令吉的额外费用。 老用户还可以使用促销代码“EARLYBIRD5”享有早鸟折扣。 2024 AirAsia Super+ASEAN通行证的好处 无限通行证的有效期为2024年5月1日至2025年4月30日，包括乘搭飞往符合条件东盟目的地航班的基本票价；这意味着你需要支付额外的税费和其他附加费用，如行李托运、首选座位和餐食，目的地包括本地、泰国、菲律宾、印尼、新加坡、越南、柬埔寨、缅甸和寮国。 该通行证还允许用户在预订国际酒店时享有高达50%的酒店折扣价（最多50令吉）。 ...

亚航（airasia）在推出Super+通行证订阅服务仅9个月后，便修订该服务，增加了更多的免费航班和一些额外的福利。 因为它是亚航，所以若你想享有这些好处，都需要符合条件，同时和以往一样，都离不开钱。 新的价格（更昂贵的价格） 比起之前的价格，修订后的价格比较贵，AirAsia Super+ Lite和AirAsia Super+ Premium都涨价了。以下是它们的价格： AirAsia Super+ Lite – 每年需付888令吉 AirAsia Super+ Premium – 每年需付2288令吉 现在的AirAsia Super+ ...

提到亚航（AirAsia）和电子钱包，你可能会想到BigPay，它不仅提供实体信用卡，而且还支持DuitNow QR。 周五（17日），AirAsia SuperApp推出了新的闭环电子钱包平台——Pocket，旨在为亚航产品和服务提供无缝的应用内支付。 你可在亚航的App中找到AirAsia Pocket；打开App主页面，你会看到除了BigPay以外的另一个”电子钱包”。 在默认情况下，所有亚航用户都能立即启用该功能，最大额度为500令吉；你也可以完成 e-KYC认证，以将额度增加至4999令吉，认证过程需要你扫描身份证及自拍。 与BigPay不同的是，AirAsia Pocket 只接受通过网上银行 (FPX) 进行充值，你可选择通过扫描二维码付款或将资金转帐给其他 AirAsia Pocket 用户。 目前，AirAsia Pocket 只向大马用户开放，并计划在2022年第四季度前将Pocket推广到泰国，到2023年第二季度在新加坡推出，同年第四季度则会推广到菲律宾。 Pocket ...

大马Grab司机协会（GDMA）表示，尽管在交通高峰时段能够赚取更高的车费，但有些Grab司机会选择关掉电召车应用程序，因为奖励措施不再有吸引力。 GDMA主席阿里夫（Arif Asyraf Ali）告诉《透视大马》（TMI），30%至40%的司机会在高峰时段，选择不接潜在乘客的订单，因为他们可能会在路上塞超过1小时。 报导引述阿里夫阿斯拉的话指出：“即使是在下午，交通阻塞问题也很严重，而且每天都在恶化。” 乘搭公共交通的通勤者，特别是巴生谷和槟城等城市地区的通勤者，最近几周一直在抱怨很难叫到电召车，或者车费太高。 该报导指出，交通繁忙是造成车费上涨的其中一个因素。 再加上，司机短缺无法应付大量的乘客需求，所以很多乘客投诉叫不到电召车。 阿里夫表示：“由于司机较少，活跃的司机不得不开到更远的地方去载乘客，他们的耗油量将会飙升，而且还会塞在路上。” 他还声称，由于活跃司机的人数已从约7万至8万下降到约5万至6万，因此司机的短缺率将近30%。 据悉，有些乘客表示，在某些情况下，电召车车费涨幅高达400%。 联邦警察观察到在过去几天里，路上的车流量有所增加。 根据《星报》报导，因为学校已经开始放假和本周一（6日）是国家元首诞辰，所以上周末的车流量超过1000万辆。 武吉安曼交通调查与执法局首席助理总监（执法）拿督再纳阿比丁表示，主要高速公路在上周五的车流量至少达530万量，而在周六的车流量至少有560万量。 前交通部长陆兆福促请政府解决日益恶化的交通阻塞问题，特别是在市中心。 他声称，与疫情爆发前相比，交通阻塞的问题更加严重了，而且公共交通服务的效率也很低。 最近，民主行动党副秘书长刘镇东也针对巴生谷的交通阻塞问题发表看法。 他说，需要政府支持公共交通，以促使民众愿意从驾车变成乘搭公共交通。——《Malay Mail》 相关新闻 ...